Querlenker für einen Supersportwagen
Für einen bedeutenden Automobilhersteller haben wir die Querlenker für seinen neuen Supersportwagen entwickelt, getestet und produziert. Der Kunde bat FRAP, ein Produkt zu entwickeln, das folgende Herausforderungen löst:
1- die hohe Anforderung, das Gewicht im Vergleich zu herkömmlichen Lösungen zu reduzieren
2- die Notwendigkeit, ein extrem niedriges und gleichmäßiges Rotationsmoment zu erreichen
Um die erste Anforderung zu erfüllen, haben wir uns für eine Lösung aus Aluminium entschieden.
Aluminium wiegt nur ein Drittel von Stahl, bei gleichem Volumen. Seine Anwendung ermöglicht eine signifikante Gewichtseinsparung, in fast allen mechanischen Anwendungen. Tatsächlich bestehen Flugzeuge zu 70% aus Aluminium!
Eine weitere Verbesserung war das Kugelgelenk, das direkt in den Arm integriert ist, das aus dem Ende des Arms selbst herausgearbeitet wird
Um die zweite Anforderung zu erfüllen und ein extrem niedriges und gleichmäßiges Rotationsmoment des integrierten Kugelgelenks zu erhalten, haben wir verschiedene Lösungen angewendet.
Erstens, eine genaue Auslegung der Struktur und der Toleranzen aller Komponenten des Kugelgelenks. Zweitens, die Auslegung des Drehmoments ausgehend von unserer tiefen Kenntnis der Materialien und ihrer Verwendung unter allen Bedingungen und Temperaturen , einschließlich des Schmierfetts. Auf diese Weise konnten wir sofort sowohl die am besten geeigneten Materialien als auch die Wärme- und Oberflächenbehandlungen identifizieren, mit dem klaren Ziel, die hohen Anforderungen des Kunden zu erfüllen.
Schließlich validierten FEM-Analysen und Ermüdungstests den gesamten Konstruktionsprozess. In nur 18 Monaten haben wir die ersten Vorserienarme konstruiert, getestet und produziert. Dabei wurden nicht nur die geforderten strengen Spezifikationen, sondern auch die Vorlaufzeit voll eingehalten.
